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江鈴黑科技 “智動擋”輕卡震撼上市

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       目前市面上大多數的輕卡都為手動擋車型,在面對擁堵道路或者需要頻繁換擋的路況時,無數手動擋老司機也抗不住會心中默念一聲如果不踩離合多好!


       江鈴自主研發的智動擋江鈴輕卡的上市,極大的減緩了卡友們駕駛的疲勞度,同時油耗會更低,筆者在深度試駕感受后,不得不說這款輕卡重新定義了手動擋。

 

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       智動擋,簡單說就是機器人替我們踩離合,手動擋秒變自動擋。在傳統MT車上取消離合器踏板,增加電子智能化控制系統和機電液壓執行機構,根據駕駛員的換擋意圖自動實現離合器的分離、結合,以及智能控制離合分離、結合的快慢。確保車輛起步平穩、換檔平順、制動不熄火、運行狀態可視。

 

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       那不用踩離合器踏板的輕卡實際駕駛感受如何呢?


       我們試駕車輛動力采用的是源于五十鈴4JB1發動機技術的JX493LQ5發動機,最大116馬力以及285牛米扭矩輸出,與之匹配的是帶有智動擋系統的五擋變速器。

 

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       人機交互友好


       搭載智動擋的車型儀表有明顯升級,加入“N、D、R” 類似自動擋乘用車的擋位顯示,讓駕駛員清楚的了解目前變速箱的擋位狀態。而且在換檔錯誤時檔位信號閃爍,離合器斷續結合或分離,直至蜂鳴器報警,所以在駕駛中十分省心。

 

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       任意擋位不熄火


       起步狀態下我們對車輛進行了三個擋位的測試。


       首先是正常的一擋起步,智動擋車型跟傳統手動擋車型反應類似,都會怠速慢慢的前進,踩油門即可加速。


       然后是二擋起步,手動擋車型如果二擋起步時,需要對油門和離合進行配合,否則會出現熄火的情況,而智動擋車型則表現很好,怠速緩慢前進,駕駛員只需輕踩油門即可進入正常車速。

 

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       三擋起步時,對于手動擋車型來說,三擋起步的操作難度系數無疑是巨大的,但是對于智動擋車型很輕松,車輛怠速再配合緩踩油門,雖然會出現轉速升高和輕微抖動,但是卻根本不會熄火。


       坡起不熄火,操作更順暢


       坡道起步是大部分駕駛員的噩夢,一旦油門離合配合不好車輛就會熄火甚至是出現溜坡的情況,特別是拉重貨時,一旦控制不好,會有很大的安全隱患。但是智動擋車型卻可以很好的解決這個問題,上坡起步時只需要松開剎車踏板,再踩下加油即可,就跟自動擋車型一樣擁有類似坡道輔助的功能,而且永遠不會熄火!

 

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       升檔平順動力更充沛


       在加速過程中,我們首先是采用了一套連貫的升擋方式測試,除了取消離合踏板之后左腳有點“閑”之外,智動擋車型的動力輸出和手動擋車型幾乎沒有感覺不到任何差異,配合上115馬力的發動機,提速可以說是非常迅猛。

 

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       越級升擋操作是老司機們常用的手法,我們也進行了模擬,當一擋直接升到三擋時,車輛轉速會拉高,但是車輛并不會出現“猛躥”和抖動,反而是很線性的增加速度,就仿佛感覺是車子明白駕駛員的意圖,但卻并不像手動擋那樣一瞬間就將離合結合,而是“慢慢”挨在一起,若不是需要手動撥擋桿,真以為這是CVT轎車了。

 

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       其實從上面的表現也能很好地解答大家對智動擋會不會頓挫的疑問了,因為有了換擋傳感器和選擋傳感器,再配合離合位置感應裝置,執行機構可以很“智能”的控制離合器的結合時機,從而甩掉了大家詬病的頓挫感覺。


       任意剎車不熄火無抖動


       我們所試駕的是氣剎版的智動擋車型,在測試制動時車輛有幾種不同表現。若是緩慢踩下剎車踏板,車輛速度會緩慢降低,同時智動擋系統會控制離合片分離,即便是帶擋踩剎車也不會熄火同時不會出現抖動。

 

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       我們在時速40公里的公里帶擋的情況下緊急踩下剎車,車輛會在較短的距離完全剎住,氣剎的剛猛特性也就表現出來了,同時車輛也不會出現任何熄火的情況。


       江鈴智動擋輕卡優勢在哪兒?


       模擬優秀駕駛員的操作


       舒適性這方面肯定是毋庸置疑的,最重要的是它解放了駕駛員的左腳,在頻繁換擋中降低駕駛員的疲勞度。

 

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       電腦控制通過模擬優秀駕駛員踩離合器的動作,有效改善離合器片的磨損情況,根據研發測試數據在同等工況下江鈴智動擋輕卡最高可節省燃油5%,可以說表現非常優秀。


       智能的離合控制


       經過試駕,對于智動擋車型的傳動效率還是值得肯定的,由于不改變原車的傳動結構,所以它可以很好保留手動擋車型的動力爆發,在合理的擋位下深踩油門,動力幾乎是隨叫隨到。

 

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       操作更簡單


       讓新手更容易駕駛也算是它的一大優勢,智動擋系統代替了駕駛員踩離合的過程,并且智能的實現油門離合的配合,即便是新手駕駛員也可以輕松駕馭,同時坡道輔助以及不熄火的特點更降低了車輛的操作難度。

 

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       智動擋電控單元自學習和自適應駕駛員操作特性,會讓駕駛員越開越順手。很多老司機會反映,剛開始駕駛的時候會有些不習慣,但最多半小時就可以上手,而且上手后就不愿再開傳統手動擋啦。


       江鈴輕卡是行業中率先推行智動擋系統的企業,從整體試駕的結果來看,這套智動擋系統的優勢可以說非常之多,關鍵是整體價格還便宜,選擇這個配置只要額外加價3500元,據了解江鈴輕卡已經實現了國五、國六主要車型匹配智動擋系統,并在4月底在廣州舉辦了“解放左腳 輕松駕駛”江鈴智動擋輕卡試駕品鑒會,到場嘉賓在體驗后也是贊不絕口。

 

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